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■機材一覧 |
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ED5500 |
[本体仕様] |
掘 削 能 力 及 び 装 置 |
最大掘削径 |
一般土質 (バケット使用) 1,800mm |
軟弱土質 (バケット使用) 2,000mm |
最大掘削深度 |
ステム・ロッド (有) ステム10m使用 68m |
ステム・ロッド (無) 58m |
バケット最大回転トルク |
正転/逆転 59kN・m |
バケット回転数 |
*30/15min-1 |
ケリーバ押し下げストローク |
500mm |
ケリーバ |
4段丸型テレスコピック式 16.6m |
駆動方式 |
全油圧式 |
作 業 速 度 |
バケット・ロープ速度 |
巻上 高速/低速 *58/29m/min |
巻下 高速/低速 58/29m/min |
補助吊りロープ速度 |
*49m/min |
ブーム速度 |
*49m/min |
旋回速度 |
3.3min-1 |
走行速度 |
*1.3km/h |
本 体 仕 様 |
輸送時登板能力 |
40% |
旋回半径 |
a 前部 (バケットを除く) 4,267〜5,873mm |
b 後部 3,570mm |
カウンタ・ウエイト |
14.5t |
全装備質量 |
56.5t |
平均接地圧 |
78.5kPa (0.8kgf/cm2 ) |
原 動 機 |
日野ディーゼルエンジン |
EM100型 |
エンジン定格出力 |
114kW (155PS)/2,000min-1 |
最大トルク |
559N・m (57kgf・m)1,600min-1 |
燃料消費率 |
231g/(kW・h)(170g/(PS・h)) |
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*印は、負荷により変化します |
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[本体外観図] |
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ED6200 |
[本体仕様] |
掘 削 能 力 及 び 装 置 |
最大掘削径 |
軸径バケットによる最大掘削径 |
3,000m |
拡底バケットによる最大掘削径 |
BK20 3,600mm |
BK23(条件付)4,100mm |
最大掘削深度 |
フレーム上方位置 58m |
フレーム下方位置 62m |
バケット回転トルク |
高トルク持
(正転/逆転) 105/108kN・m |
低トルク持 (正転/逆転) 56/56kN/・m |
バケット回転数 |
高トルク/低トルク *20/10min-1 |
ケリーバ押し下げストローク |
600mm |
ケリーバ |
4段丸型テレスコピック式 17.7m |
駆動方式 |
全油圧式 |
作 業 速 度 |
バケット・ロープ速度 |
*45/26m/min |
補助吊りロープ速度 |
*45/26m/min |
ブーム速度 |
*53m/min |
旋回速度 |
2.8min-1 |
走行速度 |
*1.4km/h |
本 体 仕 様 |
輸送時登板能力 |
40% |
旋回半径 |
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カウンタ・ウエイト |
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全装備質量 |
79.9t |
平均接地圧 |
123kPa (1.25kgf/cm2 ) |
原 動 機 |
日野ディーゼルエンジン |
P09C−TD型 |
エンジン定格出力 |
184kW (250PS)/2,100min-1 |
最大トルク |
990N・m (101kgf・m)1,400min-1 |
燃料消費率 |
246g/(kW・h)(181g/(PS・h)) |
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*印は、負荷により変化します |
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[本体外観図] |
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ED8200H |
[本体仕様] |
ブーム長さ |
29m、26m |
重量大掘削深度 (軸掘バケット使用) |
フレーム上方位置 |
76m |
フレーム下方位置 |
82m |
バケット回転トルク |
高トルク時(正転/逆転) |
132/132kN・m (13.5/13.5tf・m) |
低トルク時(正転/逆転) |
68/68kN・m (7/7tf・m) |
ケリーバ押し下げストローク |
1,000mm |
ロープ径 |
主巻(バケット) |
φ30 |
補巻(補助吊り) |
φ28 |
最大補助吊能力(定格) |
35tf×7.3m (3本掛け時) |
作 業 速 度 |
バケット回転数(高/低) |
*16/8min-1 |
主巻(バケット)巻上・巻下(1速/2速) |
*37/18m/min |
補助(補助吊り)巻上・巻下(1速/2速) |
*47/28m/min |
ブーム巻上・巻下 |
*46m/min |
旋回 |
*3.4min-1 |
走行速度(1速/2速) |
*1.0/1.5km/Hr |
輸送時登板能力 |
40% |
エンジン型式 |
日野JO8E−TM (オフロード法適合) |
定格出力 |
209kW (284PS)/2,100min-1 |
全装備質量(BK23−IIIを含む) |
135t |
平均接地圧 |
145kPa (1.48kgf/cm2 ) |
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*印は、負荷により変化します |
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[本体外観図] |
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[本体写真] |
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